5KBD: F1 সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি: ভার্স্টাপেন প্রথমবার সিঙ্গাপুরে চ্যাম্পিয়ন! ফেরারির

5KBD শেয়ার করছে: বেইজিং সময় 11 অক্টোবর, 2026 মৌসুমের F1-এর সপ্তদশ রেস সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি মেরিনা বে সার্ক

বেইজিং সময় 11 অক্টোবর, 2026 মৌসুমের F1-এর সপ্তদশ রেস সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি মেরিনা বে সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। পোল পজিশন থেকে শুরু করা ভার্স্টাপেন সহজেই শিরোপা জেতেন, লেক্লার্ক রানার্সআপ, আন্তোনেল্লি তৃতীয়, নরিস চতুর্থ, পিয়াস্ত্রি পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ।

রেসের আগের খবর:

1. শুক্রবারের প্রথম অনুশীলনে রাসেল দ্রুততম ল্যাপ করেন, লেক্লার্ক দ্বিতীয়, নরিস তৃতীয়, হ্যামিল্টন চতুর্থ;

2. স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে ভার্স্টাপেন এ বছরের শেষ স্প্রিন্ট রেসের পোল পজিশন জেতেন, রাসেল দ্বিতীয়, লেক্লার্ক তৃতীয়, পিয়াস্ত্রি চতুর্থ, নরিস পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ, আন্তোনেল্লি সপ্তম;

3. এই সপ্তাহে রাসেল সম্পূর্ণ নতুন পাওয়ার ইউনিট বদলানোয় শাস্তি হিসেবে গ্রিডের একেবারে শেষ থেকে শুরু করতে হয়, স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে খারাপ ফলের কারণে আন্তোনেল্লি পুরোনো সংস্করণের ফ্রন্ট উইংয়ে ফিরে যান;

4. স্প্রিন্ট রেসে পোল থেকে শুরু করা ভার্স্টাপেন বিপদ এড়িয়ে শিরোপা জেতেন, হ্যামিল্টন রানার্সআপ, লেক্লার্ক তৃতীয়, আন্তোনেল্লি চতুর্থ। 8টি গাড়ি রেস থেকে ছিটকে যায়, যার মধ্যে ছিলেন পয়েন্ট তালিকার দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাসেলও;

5. কোয়ালিফাইংয়ে ভার্স্টাপেন পোল পজিশন পান, লেক্লার্ক দ্বিতীয়, হ্যামিল্টন তৃতীয়, আন্তোনেল্লি চতুর্থ, নরিস পঞ্চম।

রেসের অগ্রগতি:

বেইজিং সময় 11 অক্টোবর রাত আটটায় 22টি গাড়ি মেরিনা বে সার্কিটে প্রস্তুত হয়, পাঁচটি লাল বাতি জ্বলে ওঠে, বাতি নিভতেই রেস শুরু। পোল থেকে শুরু করা ভার্স্টাপেনের প্রতিক্রিয়া ভালো ছিল, তবে লেক্লার্কও দ্রুত ছিলেন, ভার্স্টাপেন সঙ্গে সঙ্গে ভেতরের লাইনে লেক্লার্কের জায়গা চেপে ধরেন, লেক্লার্ক শুরুর সুবিধা নিয়ে ভার্স্টাপেনকে পেরোতে পারেননি। পেছনে আন্তোনেল্লিও 1 নম্বর বাঁকের ভেতরের লাইনে ঢুকে হ্যামিল্টনকে পেরোনোর চেষ্টা করেন, কিন্তু হ্যামিল্টন নিজের জায়গা ধরে রাখেন। পেছনে লিন্ডব্লাড চার ধাপ পিছিয়ে যান, সাইঞ্জ রকেটের মতো শুরু করে দশম স্থানে উঠে আসেন। প্রথম ল্যাপ শেষে লেক্লার্ক ভার্স্টাপেনের ঠিক পেছনে লেগে থাকেন। তৃতীয় ল্যাপে হাসের দুটি গাড়ি 18 নম্বর থেকে 19 নম্বর বাঁক পর্যন্ত বারবার চাকায় চাকা লড়াই করে, 1 নম্বর বাঁকে এসে বেয়ারম্যান চরম দেরিতে ব্রেক করে ভেতরের লাইনে ঢুকে সতীর্থ ওকনকে পেরিয়ে যান, তিনি নিজেও প্রায় ট্র্যাকের বাইরে চলে যাচ্ছিলেন, কিন্তু ওকন ক্রসওভার লাইনে 2 নম্বর বাঁকের পর পাশাপাশি চলে আসেন, তবে বেয়ারম্যানের সরল পথের গতি বেশি থাকায় তিনি জায়গা ধরে রাখেন। চতুর্থ ল্যাপে গ্রিডের শেষ থেকে শুরু করা রাসেল ষোড়শ স্থানে উঠে আসেন, তার এগিয়ে আসার গতি ভালো ছিল। অষ্টম ল্যাপে গিয়ারবক্স সমস্যায় বোর্তোলেতো পিট লেনের প্রস্থানপথে থেমে যান, ভার্চুয়াল সেফটি কার নামে, কিন্তু বোর্তোলেতো পিট লেনের প্রস্থানপথে থেমে থাকায় ট্র্যাকের চালকরা পিটে ঢুকে টায়ার বদলাতে পারেননি। এক ল্যাপ পর রেস আবার শুরু হয়, হাজার সরল পথে পেরেজকে জোর করে পেরিয়ে সপ্তদশ স্থানে উঠে আসেন। দশম ল্যাপে বোর্তোলেতোর গাড়িতে পিট লেনে আগুন ধরে যায়, পিট লেন সাময়িকভাবে বন্ধ করা হয়। চতুর্দশ ল্যাপে ভার্স্টাপেন লেক্লার্কের চেয়ে 2.3 সেকেন্ড এগিয়ে যান। ঊনবিংশ ল্যাপে হ্যামিল্টন পিটে ঢুকে লাল (সফট) টায়ার নেন, দুই স্টপের কৌশলের পরিকল্পনায়। নতুন টায়ার নিয়ে বেরিয়েই হ্যামিল্টন দ্বিতীয় সেক্টরে ভার্স্টাপেনের রেকর্ড ভেঙে দেন। একবিংশ ল্যাপে হ্যামিল্টন লসনকে পেরিয়ে যান, তার সামনে প্রায় 20 সেকেন্ডের পরিষ্কার বাতাস ছিল। ত্রয়োবিংশ ল্যাপে লেক্লার্কের সফট টায়ারের অবস্থা খুব খারাপ ছিল, শেষ দুই ল্যাপে সামনের ভার্স্টাপেন তার চেয়ে আধা সেকেন্ড এগিয়ে যান, পেছনের তৃতীয় স্থানে থাকা আন্তোনেল্লি আধা সেকেন্ড কাছে চলে আসেন। চতুর্বিংশ ল্যাপে আন্তোনেল্লি পিটে ঢুকে মিডিয়াম টায়ার নেন, বেরিয়ে হ্যামিল্টনের পেছনে থাকেন। এক ল্যাপ পর লেক্লার্কও পিটে ঢুকে মিডিয়াম টায়ার নেন, বেরিয়ে হ্যামিল্টনের 0.3 সেকেন্ড সামনে চলে আসেন। নরিসের রেস ইঞ্জিনিয়ার জানান, তাদের সফট টায়ার মূল পরিকল্পনার চেয়ে আরও 15 ল্যাপ চালানো যাবে।

রেস অর্ধেক পেরিয়ে গেলেও সামনের সারি থেকে লাল টায়ারে শুরু করা ভার্স্টাপেন, নরিস ও পিয়াস্ত্রি তিনজন তখনও পিটে ঢোকেননি, একই সময়ে কোলাপিন্তোর গাড়ি সাত নম্বর বাঁকের রানঅফ এলাকায় থেমে যায়, ওই সেক্টরে হলুদ পতাকা দেখানো হয়, পরে কোলাপিন্তো নিজেই গাড়ি চালিয়ে ট্র্যাক থেকে বেরিয়ে রেস থেকে অবসর নেন। বত্রিশতম ল্যাপে ভার্স্টাপেন ও নরিস পিটে ঢুকে মিডিয়াম টায়ার নেন, এটি আদর্শ এক স্টপের ছন্দ। এক ল্যাপ পর পিয়াস্ত্রি পিটে ঢোকেন, কিন্তু এবার টায়ার বদলাতে 4.2 সেকেন্ড লাগে, এতে ট্র্যাকে তিনি 1 সেকেন্ড হারান। ঊনচল্লিশতম ল্যাপে স্ট্রোলের গাড়ি ক্লাচ সমস্যায় ট্র্যাকের বাইরে থেমে যায় এবং রেস থেকে ছিটকে যায়, আয়োজকরা ভার্চুয়াল সেফটি কার নামান। ভার্চুয়াল সেফটি কারের সময় লেক্লার্ক ও আন্তোনেল্লি পিটে ঢোকেন, কিন্তু হ্যামিল্টন ঢোকেননি। মনে রাখতে হবে, তিনি আগেভাগে পিটে ঢুকেছিলেন দুই স্টপের ছন্দে চালানোর জন্য, অথচ এবারের ভার্চুয়াল সেফটি কারের সময় তিনি পিটে ঢুকলেন না। বিয়াল্লিশতম ল্যাপে পিয়াস্ত্রির ডান সামনের চাকা পাংচার হয়, তিনি পিটে ঢুকে টায়ার বদলান। ছেচল্লিশতম ল্যাপে লেক্লার্ক নতুন টায়ারের সুবিধা নিয়ে হ্যামিল্টনকে পেরিয়ে যান, হ্যামিল্টনের সফট টায়ারের অবস্থা খুব খারাপ, তখন চতুর্থ স্থানে থাকা নরিসের সঙ্গে ব্যবধান 7 সেকেন্ড। বাহান্নতম ল্যাপে নরিস হ্যামিল্টনের 1 সেকেন্ডের মধ্যে চলে আসেন। চুয়ান্নতম ল্যাপে নরিস 16 নম্বর বাঁকে ওভারটেকের চেষ্টা করেন, হ্যামিল্টন মাঝের লাইন ধরে রক্ষা করেন, পরের ল্যাপে হ্যামিল্টন 1 নম্বর বাঁকে ট্র্যাকের বাইরে চলে গিয়ে এস্কেপ রোড দিয়ে যান, কিন্তু আন্তোনেল্লি সুযোগ নিয়ে নরিসকে পেরিয়ে যান। পঞ্চান্নতম ল্যাপে আন্তোনেল্লি সরল পথে হ্যামিল্টনকে সরাসরি পেরিয়ে তৃতীয় স্থানে উঠে আসেন, 10 নম্বর বাঁকে নরিসও হ্যামিল্টনকে পেরিয়ে চতুর্থ স্থানে উঠে আসেন, ফেরারি তাদের কৌশলের মূল্য চুকায়। ষাটতম ল্যাপে পিয়াস্ত্রিও হ্যামিল্টনের পেছনে চলে আসেন, পরের ল্যাপে 1 নম্বর বাঁকে প্রথম আক্রমণের চেষ্টা সফল হয়নি। শেষ ল্যাপে পিয়াস্ত্রি সরল পথে হ্যামিল্টনকে সরাসরি পেরিয়ে পঞ্চম স্থানে উঠে আসেন। শেষ পর্যন্ত ভার্স্টাপেন ফিনিশ লাইন পেরিয়ে সহজেই 2026 মৌসুমের সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রির শিরোপা জেতেন, এটি সিঙ্গাপুরে তার প্রথম জয়। লেক্লার্ক রানার্সআপ, আন্তোনেল্লি তৃতীয়, নরিস চতুর্থ, পিয়াস্ত্রি পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ।